Автомасла интернет магазин
Купить масло моторное вы можете у нас для следующей техники:
1. Для минитраткоров и мини погрузчиков
2. Для прочей спецтехники
Подробности смотрите в нашем каталоге тут
Запчасти для сельхозтехники купить запчасти для с/х техники
Запчасти на сельхозтехнику
Запчасти для сельхозтехники и к сельхозтехнике вы всегда можете купить у нас
Сельхозтехника запчасти у нас представлены на следующие бренды и оборудование:
- Мульчеры и косилки
- Ротоваторы и измельчители веток
- Вальцы для мобильных сушилок
- З/ч для плющилок зерна
Перечень наименований довольно большой, поэтому проще оставить заявку и уточнить, что мы можем для вас предложить
Трактора – купить сельскохозяйственный трактор
Трактора tym
Тракторы в России представлены различными брендами, но есть ограниченное количество производителей тракторов, которые давно и уверенно чувствуют себя на Российском рынке
Сколько стоит трактор – трактор tym цена тракторов
Цена зависит от многих факторов, таких, как наличие кабины, фронтального погрузчика или типа коробки передач
Продажа трактора – это выполнимая задача!
Найти трактор для выполнения различных задач не просто, но при должном подходе и информационной поддержке со стороны официального дилера – это вполне выполнимая задача
Сельхоз трактора Это модели с хакарктеристиками от 43 л/ч до 130 л/с
трактора в москве представлены моедяли южнокорейского бренда tym, а также другими моделями для домашнего хозяйства Купить трактор в москве можно у нас
Техническое обслуживание тракторов
Мы выполняем техническое обслуживание тракторов мтз всех моделей, в том числе самых распространенных – мтз 1221, мтз 80, мтз 82 и других Кроме того мы производим техническое обслуживание и ремонт сельскохозяйственных машин, а также колесных тракторов
Перед наступлением холодов многих владельцев спецтехники интересует вопрос, как подготовить мини-погрузчик к зиме. Постараемся подробно разобраться в статье.
Обязательная процедура – плановое ТО. Что оно включает?
Подготовка гидравлической и топливной системы
В первую очередь, нужно проверить состояние гидравлической и топливной системы. Важно провести полную очистку бака от накопленного осадка и заменить фильтры.
Все горюче-смазочные материалы летнего типа должны быть заменены на зимние. Летняя смазка узлов непригодна для холодного времени, особенно в технике, предназначенной для работы на улице при морозе. Летние смазки имеют свойство загустевать, что ведет к утрате основных функций материала, а после – и к заклиниванию/повреждению подвижных модулей.
Это же касается и горючего. К примеру, в машинах с дизельными двигателями зачастую используется летняя солярка, поэтому после слива ее и очистки бака заливается зимнее топливо
Аналогично необходимо уделить внимание следующим вещам:
- Навесному оборудованию
- Шинам
- Кабине оператора
Некоторое количество дельных рекомендаций для морозного периода
Подготовка автопогрузчика – середина удачной эксплуатации. В ходе применения техники еще принципиально блюсти кое-какие критерии.
Прогреваем рабочую жидкость гидросистемы для понижения вязкости перед любым циклом дел. Впоследствии запуска мотора надо исполнить некоторое количество манипуляций с мачтой без груза: подымание/опускание, горизонтальное движение.
Наблюдаем за уровнем заряда аккума. Он не обязан спускаться ниже 75%. В неприятном случае, его имеет возможность не довольно для пуска мотора.
Обеспечиваем подабающие обстоятельства содержания техники. В помещении для стоянки погрузчиков надо блюсти температурный режим не ниже 0 – +15 °С.
Припоминайте: качество подготовки мини-погрузчика к прохладному периоду находится в зависимости от точности соблюдения всех правил мастером. В следствие этого дело стоит поручить искусному специалисту!
Показываем как мини погрузчик чистит снег Для наглядного представления всех возможностей техники посмотрите короткий ролик Видео выйдет на нашем канале 7 февраля в 11:15 минут
Терекс экскаватор запчасти
В случае если для вас необходим к примеру каталог запчастей terex или же элементарно запасные части на погрузчик терекс, то за это время вы попали буквально по адресу. Обращайтесь и мы Для вас поможем
Терекс запчасти москва
Чаще всего спрашивают запчасти на модели:
- terex 970
- терекс 860
- терекс 820
- каталог запчастей терекс 825
всегда можно уточнить о наличии у нас
Отличная строительная техника TEREX TLB 990 – это надежность, высокое качество и мощь. В технике использованы новые стандарты, инновационные технологии, яркий дизайн и комфорт в управления. Все это делает незаменимой технику в выполнении любых строительных решениях. Экскаваторы — погрузчики TEREX это – высокая производительность, новизна технических решений, универсальностью и эксплуатационная эффективность. Преимущества техники: Новая изогнутая […]
bobcat (бобкэт) запчасти москва
bobcat запчасти вы всегда можете купить у нас. Если Вам нужны запчасти на популярные модели типа s530 и другие, а также , если вам нужен каталог запчастей, обращайтесь к нам Мы всегда поможем
Сравнение мини погрузчиков. Минипогрузчик авант и multione 5.3 k
| AVANT погрузчик | MULTIONE | ||
| СТРЕЛА | |||
| Конструкция стрелы минипогрузчика AVANT однобалочная эксцентрическая – это значит, что она смещена в правую сторону относительно продольной оси машины. Минусы такой конструкции в неравномерном распределении нагрузки при подъёме, что в первую очередь снижает запас прочности и ресурс стрелы, во вторую способствует неравномерной выработке и повышенному износу деталей самого минипогрузчика, в третьих не позволяет добиться более высокой грузоподъёмности. |
|
| Стрела MultiOne – Н-образная (2 продольные балки и 2 поперечины), что обеспечивает высокий запас прочности, равномерно распределяет нагрузку, что очень важно при подъёме грузов большой массы. Конструкцией стрелы предусмотрен механизм регулировки направляющих, что позволяет в процессе износа их подтягивать, что в свою очередь продляет срок службы стрелы и обеспечивает её одинаково эффективную работу на всём сроке эксплуатации вплоть до полного износа направляющих. |
| Скорость подъема и телескопирования стрелы минипогрузчика AVANT в стандартном исполнении примерно в 2 раза ниже. Длина выдвижения телескопа составляет 85 см. Таким образом телескопическая часть погрузчика avant короче, чем у MultiOne, что не позволяет достигать более высоких показателей по высоте и дальности погрузки. |
|
| Скорость подъема и телескопирования стрелы минипогрузчика MultiOne в стандартном исполнении примерно в 2 раза выше. Длина выдвижения телескопа составляет 100 см. Таким образом телескопическая часть MultiOne длиннее, чем у AVANT, что позволяет достигать более высоких показателей по высоте и дальности погрузки. |
| ФУНКЦИИ СТРЕЛЫ | |||
| Функции САМОВЫРАВНИВАНИЯ и ПЛАВАЮЩЕГО КЛАПАНА СТРЕЛЫ доступны для установки на минипогрузчик AVANT, однако не входят в стандартную комплектацию машины и являются опциональными. То есть за их установку придется доплатить, а если машина вышла с завода без этих опций, то далеко не каждый сервисный центр в России возьмется за их установку. Таким образом в том числе создается искусственное преимущество авант мини погрузчика как более дешевой по сравнению с MultiOne машины. |
|
| Все минипогрузчики MultiOne в стандартной комплектации оснащаются функцией САМОВЫРАВНИВАНИЯ, позволяющей держать навесное оборудование параллельно земле, как при подъеме, так и при опускании. Эта функция существенно облегчает выполнение погрузо-разгрузочных работ, поскольку не требует от оператора постоянного контроля за положением груза. Каждая машина ввозимая в Россию по-умолчанию оснащается специальным ПЛАВАЮЩИМ КЛАПАНОМ СТРЕЛЫ, который обеспечивает подъёмному устройству минипогрузчика режим, необходимый для повторения рельефа местности при работе с таким навесным оборудованием как отвалы, щётки, косилки и т.д. Снижает нагрузку на обрабатываемую поверхность, нагрузку на навесное оборудование, нагрузку на стрелу погрузчика, смягчает удары при наезде на препятствия, продляет срок службы навесного оборудования и стрелы погрузчика.
|
| МУЛЬТИКОННЕКТОР | |||
| Минипогрузчик AVANT также оснащен гидравлическим мультиконнектором, облегчающим и упрощающим подключение гидравлических линий навесного оборудования к погрузчику (по сравнению с традиционными БРС). Однако стоит отметить, что коннектор достаточно громоздкий, визуально выглядит простым и устаревшим и для его открытия необходимо одной рукой нажать кнопку, открывающую коннектор, а второй дергать соответствующий рычаг. Делать это одной рукой крайне неудобно, а иногда и вовсе невозможно. |
|
| Минипогрузчик MultiOne, в принципе также, как и мини погрузчик авант, оснащен гидравлическим мультиконнектором, облегчающим подключение навесного оборудования. Данное устройство позволяет одним движением подключить 2 или 3 гидравлические магистрали, избегая при этом утечек масла. Несмотря на схожесть технологии, мультиконнектор MultiOne более компактный, выглядит гораздо привлекательнее мультиконнектора AVANT, и самое главное – его можно открыть и закрыть одной рукой, что является максимально комфортным вариантом при подключении навесного оборудования, когда в одной руке оператор держит ответную часть, а другой открывает мультиконнектор. |
| ДОПОЛНИТЕЛЬНОЕ ОБОРУДОВАНИЕ | |||
| Погрузчик авант в стандартной комплектации ступенькой не оснащен. Передние колеса минипогрузчика AVANT 635 оснащены пластиковыми крыльями, сзади крылья вообще отсутствуют. |
|
| В стандартной комплектации все минипогрузчики MultiOne оснащаются ступенькой, облегчающей вход и выход из кабины. Начиная с 6 серии минипогрузчики MultiOne оснащаются металлическими крыльями как на передних, так и на задних колесах. |
| Стандартные фары минипогрузчика AVANT оснащены галогеновыми лампами и имеют несколько больший диаметр, нежели стандартные фары MultiOne. Дополнительное рабочее освещение, устанавливаемое на минипогрузчики AVANT менее яркое, нежели чем на MultiOne. В стандартной комплектации, поскольку машина оснащена простым 4-х функциональным джойстиком, наличие электрической розетки на стреле не предусмотрено, соответственно ее нужно устанавливать дополнительно. |
|
| Стандартные фары минипогрузчика MultiOne оснащены галогеновыми лампами и имеют несколько меньший диаметр, нежели стандартные фары AVANT. Дополнительное рабочее освещение, устанавливаемое на минипогрузчики MultiOne более яркое, нежели чем на AVANT. Минипогрузчики MultiOne в стандартной комплектации оснащены 2 электрическими разъемами для подключения навесного оборудования: «старым» трех пиновым и «новым» семи пиновым. Разъемы служат для переключения режимов работы навесного оборудования путем перенаправления гидропотока через электромагнитный клапан. Новый семи пиновый разъем позволяет вывести большинство функций управления на многофункциональный джойстик. |
| Посадочная плита AVANT по размеру посадочных мест практически идентична посадочной пластине минипогрузчика MultiOne. Таким образом простое негидравлическое навесное оборудование взаимозаменяемо и может быть установлено на оба минипогрузчика. Посадочная плита AVANT визуально более массивная, это обусловлено тем, что она внутри полая, при необходимости внутрь можно установить опцию гидравлического замка навесного оборудования. Принцип работы запорных рычагов на сравниваемых минипогрузчиках идентичен. Следует отметить только, что рычаги на AVANT несколько короче и прямые. Здесь трудно сказать какой механизм удобнее. |
|
| Посадочная плита MultiOne по размеру посадочных мест практически идентична посадочной пластине минипогрузчика AVANT. Таким образом простое негидравлическое навесное оборудование взаимозаменяемо и может быть установлено на оба минипогрузчика. Посадочная плита MultiOne визуально менее массивная, поскольку полостей внутри нее нет. Принцип работы запорных рычагов на сравниваемых минипогрузчиках идентичен. Следует отметить только, что рычаги на MultiOne несколько длиннее и имеют изогнутую форму. Здесь трудно сказать какой механизм удобнее. |
| КАБИНА (ЭКСТЕРЬЕР И ИНТЕРЬЕР) | |||
| погрузчики авант, так же, как и MultiOne, оснащаются по желанию клиента фирменными кабинами с полностью стеклянной дверью. Однако, несмотря на внешнее сходство, кабины имеют ряд существенных отличий. Конструкция двери минипогрузчика AVANT отличается формой и запорным механизмом, который на AVANT несколько менее удобен чем на MultiOne, поскольку рычаг открывания двери, поднимаемый вверх, находится не совсем под рукой. (оператор, снимавший видео-обзор машин, смог выйти из MultiOne, но не догадался, как открыть дверь в AVANT). Дверь минипогрузчика AVANT оснащена интересным инженерным решением: ее нижняя часть складывается внутрь, сделано это для того ,чтобы оператор мог выйти из машины при сложенном шарнире, у MultiOne такой «форточки» в конструкции не предусмотрено. |
|
| Минипогрузчики MultiOne, так же, как и AVANT, оснащаются по желанию клиента фирменными кабинами с полностью стеклянной дверью. Однако, несмотря на внешнее сходство, кабины имеют ряд существенных отличий. Конструкция двери минипогрузчика MultiOne отличается формой и запорным механизмом, который на MultiOne несколько удобнее чем на AVANT, поскольку кнопка открывания двери находится на поперечном плане двери. |
| Дверь минипогрузчика AVANT крепится на двух петлях, это выглядит менее надежно, нежели чем на минипогрузчике MultiOne. Лобовое стекло AVANT меньше по размеру и состоит из двух частей, нижняя часть демонтируется для интеграции туда органов управления экскаваторной рукояти. Щетка стеклоочистителя расположена сверху и очищает меньшую часть стекла. Дворники при этом одинаковые |
|
| Дверь минипогрузчика MultiOne крепится на трех петлях, это выглядит более надежно, нежели чем на минипогрузчике AVANT. Лобовое стекло MultiOne больше по размеру и имеет более простую геометрию, что способствует большей обзорности. Щетка стеклоочистителя расположена сбоку и очищает большую часть стекла, нежели чем у конкурента. Дворники при том подобные
|
| Заднее стекло кабины минипогрузчика AVANT по периметру изолировано силиконовым герметиком и крепится на накладные клипсы, которые без усилий смещаются вокруг своей оси при приложении небольшого усилия рукой. Стекло закреплено менее надежно. Педали управления минипогрузчика AVANT более мелкие, нажимать на них не удобно. Оператор с большим размером ноги имеет шанс нажать на обе педали сразу, в первое время приходится постоянно смотреть вниз, чтобы нажать на необходимую педаль. Для сравнения: педаль заднего хода MultiOne находится там, где у AVANT ограничительная дуга. Но в принципе это дело привычки. Рулевое колесо AVANT имеет, в отличие от рулевого колеса MultiOne, классическую круглую форму, но в целом говорить об удобстве или неудобстве рулевых колес на сравниваемых машинах не приходится, управление одинаково комфортное. |
|
| Заднее стекло кабины минипогрузчика MultiOne по периметру изолировано резиновым уплотнителем и крепится на Г-образные клипсы, которые совершенно неподвижны. Стекло закреплено более надежно. Педали управления минипогрузчика MultiOne боле крупные, нажимать на них более комфортно. Оператор с большим размером ноги не будет ощущать дискомфорта. Рулевое колесо MultiOne имеет своеобразную форму, оно не совсем круглое, но в целом говорить об удобстве или неудобстве рулевых колес на сравниваемых машинах не приходится, управление одинаково комфортное. Здесь можно говорить только о том, что постановке руля в прямое положение, из MultiOne проще выходить, поскольку оно занимает меньше места. |
| Минипогрузчики AVANT оснащаются в стандартной комплектации обычными четырех-функциональными джойстиками, не оснащенными кнопками. Остальные органы управления вынесены на панель приборов, что не совсем удобно при активной работе на минипогрузчике. На минипогрузчиках AVANT информация о текущем состоянии машины отображается на трех аналоговых приборах, индикаторы сервисных и рабочих процессов расположены на приборной панели ниже. Такое решение занимает достаточно много места, вынуждая сдвигать кнопки управления ближе к локтю оператора. |
|
| Все минипогрузчики MultiOne (кроме машин 2.3, 4.2, 5.2 и 7.2) оснащаются в стандартной комплектации многофункциональными (12 функций) джойстиками, существенно облегчающими и упрощающими работу на минипогрузчике. Все минипогрузчики MultiOne, вне зависимости от модели ил комплектации, оснащаются мультифункциональными LCD – дисплеями, отображающими текущие рабочие показатели машины, такие как температура двигателя, заряд аккумулятора, количество топлива, наработка, обороты двигателя. На этом же дисплее находятся сервисные и рабочие иконки. |
| За работу большинства функций отвечают тумблеры, о работе той или иной функции, активируемой тумблером, говорит светящийся индикатор на панели приборов. Рычаг акселератора расположен ближе к оператору. При опущенном подлокотнике сиденья, рычаг акселератора оказывается под ним и абсолютно не доступен, что является конструктивной недоработкой. |  |
| Приборная панель минипогрузчика MultiOne более эргономична, расположение кнопок более логичное, кнопки снабжены интуитивно понятными иконками и подсвечены. Рычаг акселератора в минипогрузчике MultiOne расположен в дальней части панели управления. Рука оператора лежит на подлокотнике сиденья, все кнопки и рычаг акселератора в комфортной доступности. |
| ДВИГАТЕЛЬ И ДВИГАТЕЛЬНЫЙ ОТСЕК | |||
| На большинство минипогрузчиков AVANT устанавливаются дизельные двигатели Kubota, в принципе, как и на минипогрузчики MultiOne, однако и тут есть конструктивные особенности. Например, у минипогрузчиков AVANT на боковых стенках двигательного отсека отсутствуют вентиляционные отверстия, таким образом дополнительный приток воздуха к двигателю не обеспечивается. |
|
| На большинство минипогрузчиков MultiOne устанавливаются дизельные двигатели Kubota, в принципе, как и на минипогрузчики AVANT, однако и тут есть конструктивные особенности. Например, у минипогрузчиков MultiOne на боковых стенках двигательного отсека присутствуют вентиляционные отверстия, что обеспечивает дополнительный приток воздуха к двигателю. |
| Компоновка элементов в двигательном отсеке у сравниваемых машин разнится: так у AVANT параллельное относительно земли расположение резонатора глушителя не позволяет получить доступ к аккумулятору, его даже не видно. |
|
| Компоновка элементов в двигательном отсеке у сравниваемых машин разнится: так у MultiOne перпендикулярное относительно земли расположение резонатора глушителя позволяет получить доступ к аккумулятору, есть возможность сбросить клеммы. |
| ШАРНИР, СБОРКА, ПЛАСТИК | |||
| В конструкции обоих минипогрузчиков используется шарнирное сочленение. Принцип шарнира одинаковый как на MultiOne, так и на AVANT. И в том, и в другом случае используется подшипниковый шарнир, разница только лишь в диаметре используемого подшипника. У AVANT диаметр подшипника и пальца больше на 5мм, но посадочная площадка пальца меньше.
|
|
| В конструкции обоих минипогрузчиков используется шарнирное сочленение. Принцип шарнира одинаковый как на MultiOne, так и на AVANT. И в том, и в другом случае используется подшипниковый шарнир, разница только лишь в диаметре используемого подшипника. У MultiOne диаметр подшипника и пальца меньше на 5мм, с другой стороны посадочная площадка пальца MultiOne больше (под два винта) и как следствие качественнее.
|
| Корпус минипогрузчиков AVANT состоит из противоударного ABS-пластика. Следует отметить, что до внедрения нового обвеса на минипогрузчиках MultiOne использовался такой же пластик. Но, как говорится, нет пределов совершенству!
Все соединения на корпусе минипогрузчиков AVANT винтовые, таким образом есть вероятность перетянуть крепежи и повредить пластиковые элементы обшивки.
|
|
| Корпус минипогрузчиков MultiOne произведено из «не убиваемого» пластика третьего поколения, расколоть который буквально нельзя, собственно что доказано бессчетными исследованиями.
Все соединения на корпусе минипогрузчиков MultiOne болтовые, таким образом отсутствует возможность существенно перетянуть крепежи и повредить пластиковые элементы обшивки.
|
Таким образом, можно сделать вывод, что несмотря на использование одинаковой шарнирно-сочлененной технологии, сравниваемые машины все-таки различаются, и сейчас мы рассмотрели максимальное количество самых разных деталей, отличающих машины друг от друга. Хотя мини погрузчик Авант и популярен в России , но по факту он значительно уступает мини погрузчику мультионМини погрузчик АвантМожно сделать однозначный вывод, что минипогрузчики AVANT в базовой комплектации минимально насыщены необходимыми опциями. Сделано это для того, чтобы достичь максимально привлекательной стартовой цены. MultiOne же в такой же базовой комплектации уже заточен под комфортную работу. Здесь и система самовыравнивания, и плавающий клапан, и многофункциональный джойстик, и электроразъемы на стреле. И если мы начнем добавлять к базовой комплектации AVANT необходимые для работы (и уже присутствующие в MultiOne опции) стоимость аналогичной модели финского минипогрузчика станет даже выше стоимости итальянца. Также стоить отметить, что за годы существования минипогрузчики AVANT не претерпели существенных конструктивных или дизайнерских изменений, тогда как итальянский производитель постоянно находится в поиске лучших решений. Хотя мини погрузчик Авант и популярен в России , но по факту он значительно уступает мини погрузчику мультион Кроме того, как мы могли заметить, в минипогрузчиках MultiOne гораздо большее внимание уделяется комфорту и удобству работы оператора, нежели чем в AVANT. На итог можно сделать вывод, что обе машины хороши, и безусловно находили, находят и будут находить как потребителей, так и преданных фанатов, отстаивающих честь любимого бренда, однако теперь мы знаем, что отличаются они не только цветом, но и огромным количеством мелких и не очень деталей. Таким образом, прежде чем принять решение о покупке того или иного минипогрузчика, детально разберитесь, все ли нюансы вы учли, и посчитайте, все ли что нужно вы получите от купленной техники, и не придется ли вкладывать дополнительные средства для приобретения необходимого функционала уже после покупки машины. А это сравнение призвано помочь вам сделать верный выбор! Теперь как вы думаете цена мини погрузчик авант в сравнении с его конкурентов стоит того или нет? | |||
Сравнение с мини погрузчиковм MultiOne 7.3S
| Модель МП635 | MultiOne 7.3S |
| MMZ-3LD, рядный, 3-цилиндровый, 4-тактный
дизель с жидкостным охлаждением Мощность – 35 лс. Рабочий обьём – 1,6л. Страна производства: Беларусь | Yanmar 3TNV88, рядный, 3-цилиндровый, 4-тактный дизель с жидкостным охлаждением Мощность – 40 лс. Рабочий объём – 1,642л. Страна производства: Япония
|
| Kubota V1505, рядный, 4-хцилиндровый дизель с жидкостным охлаждением. Мощность – 33 лс
Рабочий объем – 1,49 л Страна производства: Япония | |
| 2. Трансмиссия, скорость, проходимость и давление на грунт. | |
Применяются героторные гидромоторы в силу своей дешевизны. Имеют более низкий крутящий момент и ресурс, менее надежны нежели радиально-поршневые. |
Оснащён радиально-поршневым гидронасосом и радиально-поршневыми гидромоторами. Конструкция радиально-поршневых насосов и моторов позволяет добиться более высокого крутящего момента, (в 4-6 раз выше чем у аксиально-поршневых) который позволяет значительно увеличить тяговое усилие погрузчика. |
| Максимальная скорость передвижения составляет 12 км/ч, что существенно ограничивает самостоятельно передвижение минипогрузчика к месту проведения работ |
Двухскоростная система позволяет минипогрузчику MultiOne 7.3S развивать скорость до 20 км/ч |
| Являясь копией минипогрузчиков MultiOne и AVANT, Митракс погрузчик и особенно модель МП635 оснащен гидростатической трансмиссией и естественно оснащен системой блокировки дифференциала. | Помимо системы DBS минипогрузчик MultiOne 7 серии оснащены также и делителем крутящего момента, позволяющему существенно повысить проходимость и тягово-толкающее усилие машины.
|
Удельное давление на грунт выше, что влечет за собой повреждение поверхности передвижения |
Удельное давление на грунт существенно ниже, что позволяет MultiOne 7.3S работать, избегая серьезного повреждения поверхности. |
Митракс погрузчикМодель МП635 | MultiOne 7.3S |
| 3. Стрела, грузоподъёмность, высота разгрузки. | |
Один цилиндр подъема приводит к разбалансировке стрелы и пространственной неустойчивости конструкции. Ниже скорость подъема, поскольку необходим обольше энергии для поднятия одного большого цилиндра. Грузоподъемность и высота разгрузки у сравниваемых машин примерно равны. |
2 цилиндра подъёма стрелы, расположенные под разным углом, создают лучший баланс нагрузки на всех уровнях подъёма стрелы. Возможна установка плавающего клапана. Грузоподъемность и высота разгрузки у сравниваемых машин примерно равны. |
| 4. Агрегатирование. | |
Подключение гидравлики навесного оборудования через быстросъёмные разрывные муфты. |
Подключение гидравлики навесного оборудования через мультиконнектор упрощает адаптацию сложных многофункциональных навесных рабочих органов, ускоряет процесс их замены, повышает надёжность и долговечность соединений. Исключает возможность неправильного подключения гидравлики, которое может привести к выходу из строя оборудования. |
| 5. Материал корпуса | |
Материал корпуса минипогрузчика Митракс МП635 изготовлен из металла, что безусловно говорит о его прочности, однако металлический корпус подвержен коррозии и быстро потеряет привлекательный внешний вид, его необходимо будет подкрашивать. |
Корпус минипогрузчика MultiOne выполнен из ударостойкого пластика, что позволяет уменьшить вес минипогрузчика, и обеспечивает долговечность и сохранение внешнего вида. Он прост в эксплуатации, легко очищается и не подвержен коррозии. |
| 5. Опции | |
Количество опций гораздо меньше, в состав опций также входят шины. |
Минипогрузчик MultiOne, являясь воплощением универсальности, может быть оснащен большим количеством опций. |
| 6. Внешний вид и стоимость | |
Минипогрузчик Митракс является новичком в данном сегменте рынка, копирует основных своих конкурентов MultiOne и Avant. Это машины штучного производства, основное преимущество которых низкая цена. Как он поведет себя в эксплуатации, не понятно, равно как и то, останется ли он на этом рынке. |
Итальянские минипогрузчики MultiOne более 30 лет работают в самых разных сферах деятельности (строительство, сельское хозяйство, коммунальные работы, ландшафтный дизайн, дорожные работы, арбористика и т.д.). Особое внимание производитель уделяет качеству, универсальности и внешнему виду своих погрузчиков. Безусловно, MultiOne стоит дороже, поскольку это машина совершенно другого класса, нежели Митракс. MultiOne это машина мирового уровня, которая отработает каждый затраченный на него рубль. |
